Ankerboltføring: typer, belastningskrav og valg til elevatorinstallationer

En styreskinne, der bøjer selv et par millimeter under belastning, vil aldrig give en jævn kørsel. Ved elevatorskakt arbejde forbliver denne skinne fastgjort til væggen gennem en række beslag, og hvert beslag er fastgjort med ankerbolte. Lastvejen løber fra skinnen, gennem beslaget og ind i betonen, så ankerbolten er det punkt, hvor akselstruktur, skinnegeometri og daglig trafik alle mødes. Den praktiske regel for enhver, der planlægger en ny installation eller en udskiftning, er enkel: Betonen og bolten skal arbejde sammen, ellers vil skinnen til sidst flytte sig.

Hvad ankerbolte gør i en elevatorskakt

An ankerbolt på en elevator styreskinne er ikke en fritsvævende fastgørelsesanordning; det er overførselspunktet for både statiske og dynamiske belastninger. Statiske belastninger kommer fra vægten af ​​selve skinnen og beslagets hardware. Dynamiske belastninger kommer fra vognen, der passerer: styreskoene skubber mod skinnen, og skubningen overføres ind i væggen. En 630 kg passagerelevator ved fuld belastning kan skabe sidekræfter ved styreskoene, der langt overstiger vægten af ​​skinnesystemet alene. Derfor offentliggør koder og producenter specifikke afstande til skinnebeslag, normalt hver 1,5 til 2,5 meter afhængigt af bygningshøjden og skinneprofilen.

To parametre styrer, om ankeret gør sit arbejde: Betonudtrækningsstyrke og boltmoment. Betonen omkring bolten skal være tæt nok til at modstå ekspansionsmekanismen. Bolten skal derefter spændes til det specificerede drejningsmoment, fordi et ekspansionsanker med for lavt tilspændingsmoment ikke udvikler sin nominelle kapacitet. Hvis du gennemgår et styreskinnesystem, er det styreskinnetyper, standarder og installationskriterier er modstykket til ankervalget. De fleste klager over kørekvaliteten kan spores til den ene eller den anden side.

Typer af ankerbolte til akselskinner

Ankertype følger byggefasen. I en ny bygning med åbne skakte er pladsstøbte bolte den foretrukne tilgang. Ved eftermontering eller modernisering er eftermonterede ankre næsten altid svaret, fordi fastgørelseselementet skal sættes efter, at væggen allerede er hærdet.

Indstøbte ankre

Disse sættes i forskallingen inden betonen udstøbes. Stålstangen svejses til formen eller holdes på plads, og støbningen låser hovedet fast i betonen. Fordi betonen binder direkte til bolten, giver indstøbte ankre den stærkeste udtræksmodstand og mindste nedbøjning under belastning. Afvejningen er positioneringstolerance: beslagshuller skal flugte med boltplaceringerne, og enhver uoverensstemmelse skal håndteres med slidsede beslag eller shims.

Mekaniske ekspansionsankre

Efterinstallerede ekspansionsankre er arbejdshesten i elevatormodernisering. Bolten sættes ind i et boret hul, og efterhånden som du spænder møtrikken til, udvider muffen eller kilen sig mod betonen. I aksler bruges ekspansionsbolte almindeligvis med skinnebeslag. Designet kontrollerer, at sagen er betonkantafstand og afstand mellem bolte: ekspanderende kiler skaber en spændingskegle i betonen, og når to kegler overlapper, falder den kombinerede kapacitet.

Bondede ankre

Et bundet anker bruger et klæbemiddel til at fastgøre stangen i det borede hul. Limede ankre er nyttige i revnet beton, eller hvor skaktvægskvaliteten er usikker, fordi klæberen fordeler belastningen langs hullet i stedet for at koncentrere den ved bunden. De holder også bedre under vibrationer. Ulempen er installationstiden: hullet skal renses, harpiksen sprøjtes ind og klæbemidlet hærdes før det endelige moment.

Sådan vælger du den rigtige ankerbolt til din aksel

Udvælgelsesprocessen starter med belastninger. Bemærk den samlede vægt af skinnen, beslagsafstanden og den maksimale sidekraft, der virker på styreskoen. Denne kraft bliver designudtrækningsbelastningen for ankeret. Kontroller derefter betonen: en typisk skaktvæg i en betonbygning er 200 til 300 mm tyk med en trykstyrke på 20 til 40 MPa. Tilpas ikke en bolt, der er normeret til 5 kN, til en 12 kN beslagbelastning, kun fordi boltens diameter passer til hullet. Diameter og kvalitet er to separate beslutninger.

Når belastningerne er kendt, kan ankertypen tilpasses betontilstanden og det forventede loft for monteringstid.

Almindelige installationsfejl, der koster entreprenører tid

De fleste ankerfejl i elevatorskakte er ikke materialefejl; de er installationsfejl. De tre mest almindelige problemer er:

• Borespåner fjernes ikke fra hullet, før ankeret sættes. Kilen kan ikke bide ind i ren beton, hvis støv fylder rummet.
• Overdrejning af et ekspansionsanker, indtil det knækker betonen rundt om hullet. Når den revne først dannes, falder udtrækningskapaciteten kraftigt.
• Ignorerer kantafstand. Hvis en bolt sættes for tæt på skaktvægskanten, flækker betonen simpelthen ud under belastning.

Enhver af disse vil vise sig som et løst beslag, en skinne, der ikke kan rettes op, eller en styresko, der slides ujævnt. I et moderniseringsprojekt er kontrol af de eksisterende ankermomenter ofte den billigste måde at forbedre kørekvaliteten på uden at ændre selve skinnen.

Hvad skal du tjekke, før du bestiller ankerbolte

Når du køber ankerbolte til en elevatorskakt, skal du først bekræfte materialet. Forzinket kulstofstål er normen i tørre indvendige skakter; rustfrit stål bliver nødvendigt i udendørs, fugtige eller kemiske eksponeringsmiljøer. Derefter skal du kontrollere gevindpasningen: et rent, konsistent gevind sikrer, at møtrikken kan tilspændes nøjagtigt uden at binde. Produktkvaliteten har også betydning, fordi en 6.8-bolt og en 8.8-bolt har ret forskellige flydespændinger, og leverandøren bør kunne spore partiet.

Da ankerbolte er det skjulte led mellem skinnesystemet og bygningen, kan en lille indkøbsfejl skabe et varigt vibrations- eller linjeføringsproblem. Bestilling fra en reservedelsleverandør, der forstår elevatorskaktstolerancer, hjælper med at undgå overraskelser på arbejdspladsen. Ankerbolte til elevatorstyreskinner findes i flere størrelser, og det er værd at tjekke tegningen op imod det faktiske skinnebeslagsdesign inden bestillingen.

Ankerbolte er sjældent den første komponent, nogen ser på under et elevatorprojekt, men de styrer, hvor godt skinnesystemet yder i årtier. Når du vælger ankertypen med betonens tilstand i tankerne, tilspænder den til producentens specifikationer og verificerer materialekvaliteten før bestilling, fjerner du de mest almindelige årsager til løs beslag og skinneforskydning.